Фото частокол: D1 87 d0 b0 d1 81 d1 82 d0 be d0 ba d0 be d0 bb: стоковые фото, изображения

Забор частокол: особенности возведения и фото ограждений

Июн
28/16

На многих картинах, иллюстрирующих быт наших далеких предков, можно увидеть интересное ограждение, созданное из заостренных бревен. Это ограждение носит название частокол. Много веков назад подобный забор использовался не только для обозначения территории, но и для защиты владений от воров и завоевателей. Поскольку верх забора имеет заостренную форму, перелезть через него не так-то просто, как кажется на первый взгляд.

К счастью, сейчас существуют более надежные средства защиты участка от воров, однако забор из частокола по-прежнему используется в загородном строительстве. Дело в том, что этот вид ограждения имеет очень колоритный дизайн, который идеально вписывается во многие ландшафтные стили. Кроме того, столь натуральное сооружение отличается и другими положительными характеристиками, о которых «Дом Мечты» расскажет своим читателям ниже.

Забор частокол

Забор из частокола – конструкция и материал

Частокол – это не только декоративная составляющая ландшафтного дизайна, но и надежное сооружение, которое выполняет следующие функции:

• определяет границы территории;
• ограждает участок от порывов ветра и снежных заносов;
• создает хороший теневой эффект.

Поскольку раньше частокол возводился в защитных целях, для его монтажа использовались стволы деревьев самого большого диаметра. Сегодня забор для дачи или частного дома из частокола выполняет немного другие задачи, поэтому в процессе его возведения специалисты используют бревна диаметром в 10-15см.

Конструкция такого ограждения монтируется сплошным массивом, благодаря чему в заборе отсутствуют просветы и щели. Может показаться, что деревянный частокол не отличается достаточной надежностью. Однако это мнение ошибочное, т.к. частокол выдерживает ту же нагрузку, что и металлические или бетонные ограждения.

Частокол из острых бревен

Материалом для изготовления такого забора являются бревна, необрезанная доска или горбыль одинакового диаметра. Основу для создания частокола можно приобрести в специализированных магазинах или подготовить самостоятельно. Но если покупные бревна изначально ошкурены и обработаны от гниения, то во втором случае вам придется провести эти меры самостоятельно.

Бревна для частокола

Высота бревен зависит от назначения забора. Если частокол возводится с целью ограждения территории, то необходимо использовать бревна длиной не менее 2-х метров. Если же вы хотите, чтобы частокол ограждал садовые сооружения или ландшафтные объекты, то можно использовать бревна длиной в 40-50 сантиметров.

Частокол фото

Частокол забор из вертикально поставленных бревен

Декоративный заборчик частокол плетень

Верхняя часть бревен заостряется под углом в 35-40 градусов. Для создания острых углов специалисты используют топор небольшого размера. В современном варианте частокол, изготовленный из вертикально поставленных бревен, может сочетаться с другими материалами. Например, он может монтироваться на основу из камней и бетона либо же устанавливаться таким образом, что часть деревянного забора будет чередоваться с частью забора из другого материала.

Красивый забор для загородного дома из частокола фото

Забор из частокола на участке фото

Кроме того, декоративный забор частокол может быть выполнен в виде плетения. В данном случае заостренные бревна устанавливаются на определенном расстоянии друг от друга, а между ними создаются плетения из гибких веток – лозы, ивы и т.д.

Плетень-частокол на даче фото

Плетень-частокол для дачи

Преимущества и недостатки частокола

Как и любое другое ограждение, частокол имеет свои плюсы и минусы. К преимуществам данного забора можно отнести следующие характеристики:

• натуральность и экологическая чистота;
• гармоничное сочетание с ландшафтным дизайном;
• невысокая стоимость;
• прочность и надежность.

Что касается недостатков, то, как и иные деревянные конструкции, забор частокол подвержен гниению, а также легко поддается горению и тлению.

Многие считают, что деревянное ограждение не может быть долговечным, т.к. древесина привлекает микроорганизмы, из-за чего материал гниет и деформируется. Такая проблема действительно существует, однако при правильных подготовительных и профилактических мерах она легко поддается устранению:

1. Во-первых, перед монтажом частокол нужно обработать хорошими антисептиками и противогрибковыми средствами.
2. Во-вторых, те части бревен, которые устанавливаются в землю, наши предки обугливали на костре. Поскольку после обугливания древесину покрывала толстая корка, это препятствовало проникновению внутрь вредоносных микроорганизмов. Сейчас этот процесс немного упрощен, и перед монтажом бревна опускаются в горячий битум.
3. В-третьих, забор нужно регулярно очищать ото мха и паутины, а также время от времени обрабатывать защитной морилкой.

При выполнении всех этих рекомендаций срок службы частокола из бревен составит не менее 10-ти лет.

Как покрасить деревянный забор частокол

Как сделать забор из частокола

Частокол из бревен фото

Изготовление и монтаж ограждения из частокола своими руками

Многих владельцев загородных и дачных участков интересует вопрос – как сделать забор из частокола своими руками?

Учитывая, что много веков назад люди изготавливали это ограждение самостоятельно и без использования техники, может показаться, что сделать забор частокол под силу каждому. На самом же деле этот процесс довольно хлопотный.

В первую очередь вам придется найти необходимое количество бревен одинакового размера. Затем их нужно будет тщательно ошкурить и обработать, т.к. в противном случае забор быстро деформируется.

Но главная сложность заключается в монтаже бревен. Наши предки устанавливали бревна в землю на глубину в 50-60 сантиметров, предварительно заострив их концы. Этот метод используется и поныне, однако для большей надежности под забором устанавливается траншея, а также горизонтально укладываются перекладины из толстого бруса, которые выступают в качестве опоры для ограждения.

Кроме того, в современном варианте забор частокол может монтироваться на бетонный фундамент или специально подготовленные металлические трубы, внутрь которых опускаются бревна.

Частокол своими руками фото

Как сделать забор из частокола

Невысокий заборчик из частокола

Частокол – это красивое и оригинальное ограждение, которое при правильном уходе прослужит вам на протяжении многих лет. Однако качество этого забора зависит от качества материала и технической правильности монтажа, поэтому не нужно экономить на данных статьях расходов.

Забор-частокол своими руками: пошаговая инструкция возведения ограждения

Материал для изготовления забора-частокола

Забор-частокол своими руками

Главным и, пожалуй, единственным материалом для изготовления частокола, являются цилиндрически деревянные бревна одинакового диаметра. Т.к. на сегодняшний день нет необходимости обороняться от вражеских нападений захватчиков земель, возведение мощного частокола не целесообразно. Рекомендуется выбирать бревна небольшого диаметра (10-15 см).

Что касается высоты частокола, ее необходимо выбирать исходя из назначения ограждения. Если хозяева желают выставить садовый участок на показ, демонстрируя всю красоту приусадебной территории, достаточно возвести оградку высотой до 50 см. Если существует потребность в возведении высокого, непреодолимого ограждения, высота частокола должна составлять не менее 2 метров.

Необходимо учитывать, что длина бревен и высота забора это разные параметры, т.к. бревна вкапываются в землю на 1/3 своей длины для обеспечения устойчивости. Следовательно, при выборе бревен длиной в 2,4 метра, высота ограждения составит около 1,6 м.

Одна из главных особенностей забора-частокола заключается в форме его верхушек – они должны обязательно быть заостренными. Классический вариант представляет собой бревна с верхушками, заточенными под углом 30-40 градусов. При правильной заточке бревен они должны напоминать вид карандаша. Для того, что бы заточить верхушку используют небольшой, но острый топор.

Заточка бревен для частокола

Как защитить забор частокол?

Защищаем древесину от гниения

Так как 1/3 длины бревна будет находиться в земле, процесс гниения древесины неизбежен, поэтому ее необходимо заблаговременно защитить. Еще в старину было придумано обугливать нижнюю часть бревен, что бы предотвратить их гниение (черная корка в результате защитных мероприятий должна быть примерно 15 мм). Следует заметить, что обугливать необходимо не только самый низ бревна, но и часть, которая будет находиться на поверхности (20-25 см над землей).

На сегодняшний день изобретен более простой метод защиты древесины – перед установкой в землю опустить нижнюю часть бревна в горячий битум. Данное мероприятие не только защитит частокол от гниения, но и предотвратит повреждение насекомыми.
Если забор частокол не защитить одним из данных способов, срок его службы составит максимум 3 года, после чего конструкция потеряет устойчивость и рухнет!

Инструкция по созданию забора-частокола

Создание частокола своими руками

Существует 2 популярных способа создания забора-частокола: традиционный и современный. Рассмотрим каждый из них.

Способ №1

Современный способ создания частокола заключается в следующем:

1. Намечается линия будущего ограждения
2. Вырывается траншея определенной глубины (исходя из длины бревен)
3. Дно засыпается слоем щебня. Если почва песчаная, слой щебня должен составлять 15 см, если почва глинистая – не менее 30 см.
4. На слой щебня устанавливаются бревна. Обязательное требование во время установки: не должно быть зазоров между кольями, они должны вплотную прилегать друг к другу.
5. Траншея засыпается землей и тщательно утрамбовывается. Во время утрамбовки рекомендуется поливать грунт водой, что бы эффект был больше.
6. Для того, что бы устойчивость ограждения была еще выше, с внутренней стороны забора-частокола к бревнам прикалываются горизонтальные перекладины (одна в 20 см от земли, вторая на 20 см ниже верха).
Конструкция ограждения готова. Наслаждаемся видов деревенского забора-частокола!

Способ №2

Традиционный способ значительно отличается от предоставленного ранее современного способа. Этапы построения следующие:

1. Нижний конец бревен заостряют и втыкают в лунку, после чего достают бревно обратно и отверстие заливают водой
2. Вышеуказанное действие повторяют до тех пор, пока кол полностью не укрепится в грунте.
3. Бревна ввинчивают в почву на нужную глубину (можно так же использовать удары тяжелым молотком сверху, но делать это необходимо аккуратно, что бы не повредить кол). Что бы уберечься от ненужных трещин и сколов при ударе, рекомендуется одевать наверх кольев пластиковые колпачки.
4. Ну и, в конце концов, приступаем к декоративной отделке частокола. Что бы придать ему естественный, сочный цвет необходимо использовать прозрачный лак и морилку для древесины. В итоге получается медово-желтый либо шоколадно коричневый оттенок частокола, в зависимости от концентрации морилки.

Частокол в роли оградки для дорожек и клумб

Частокол в роли оградки для клумб

Декоративное оформление участка при помощи частокола можно использовать не только для возведения ограждения, но и для клумб и садовых дорожек. Данный процесс не займет много времени, зато принесет море удовольствия и придаст садовому участку уникальный гармоничный вид, тем более что материальные затраты для этого не потребуются, т.к. используются подручные средства – ветки.
Что бы создать ограждение из частокола нам потребуются такие материалы и инструменты, как:
• Толстые ветки либо тонкие стволы деревьев, диаметром не более 5 см.
• Полиэтиленовая пленка
• Красная глина
• Олифа
• Бетон
• Пила

Инструкция по созданию оградки-частокола:

1. Нарезаем ветки и стволы небольшими ровными пеньками. Достаточно оставлять длину в 20-25 см.
2. Удаляем кору с пеньков, т.к. под ней могут находиться вредители и их личинки
3. Доводим олифу до кипения и обрабатываем ею пеньки. Данный процесс осуществляет защиту древесины от вреда насекомых и гниения.
4. Ждем, пока пеньки высохнут
5. На месте бедующей клумбы делаем канавку глубиной в 10-15 см.
6. Что бы осуществить гидроизоляцию, канавку засыпают глиной либо обкладывают пленкой
7. Устанавливаем пеньки в канавку (плотно друг к другу), бетонируем и ждем, пока застынет.
8. В середину укладывается пленка, укрывающая пеньки снизу доверху (с виду получается полиэтиленовая чаша).
9. В пленку засыпается земля, выступающие края обрезаются либо подворачиваются
10. Верхушка частокола может быть как тупой, так и заостренной, в данном ограждении оба варианта смотрятся превосходно

Так же как и клумбу можно оформить детскую площадку для игр либо садовую дорожку. Деревянные бревнышка гармонично смотрятся в комбинации с плиткой, кирпичом и природным камнем.

Забор частокол в комбинации с камнем

Рекомендуем так же прочитать статью как сделать забор из профнастила своими руками!

на фото колья, видео инструкция

Частокол – это ограда, сделанная из брёвен, которые расположены почти вплотную друг к другу. Верхушки изделия – заостренные, как колья. Такой забор очень красиво смотрится на дачных участках, особенно если он подходит к общему дизайну участка и дачного дома. Также, такая ограда подходит для территории, где имеются деревянные жилые дома и малые постройки, как показано на фото. На этот раз мы расскажем, как построить забор из бревен: делаем частокол.

Забор частокол

Характеристика

Забор из кольев можно построить своими руками. Такое ограждение обойдется вам намного дешевле, если недалеко есть лес. Деревянную ограду можно соорудить из поваленных сухих деревьев. Если у вас небольшая территория, в любом случае, на данной конструкции вы сможете значительно сэкономить деньги.

Частокол еще с древних времен считался надежным ограждением. В наше время, когда никто не воюет, высота такой ограды может быть до 2-х метров. Такой забор из кольев трудно будет одолеть даже самым лихим мальчишкам. Рассмотрим основные правила возведения забора из бревен своими руками.

Перед тем, приступить к строительству данного ограждения, нужно очень внимательно взвесить все его достоинства и недостатки.

Преимущества

• Забор из кольев является крепким ограждением, которое сможет защитить вас от постороннего вмешательства. Никто не сможет его преодолеть без специального снаряжения;
• Монтаж ограды из деревянных бревен проходит намного быстрее, чем из других видов ограждения;
• Дерево – это экологически чистый материал. За все время эксплуатации ограды вы не будете дышать вредным воздухом. Конечно, многие другие виды ограды тоже экологичны. Однако, при строительстве ограды с использованием песка, цемента, щебня, участок сильно засоряется;
• Экономия семейного бюджета.

Сегодня ограду из кольев устанавливают многие частники. Это надежная защита территории. Но, нужно заметить, что данное ограждение имеет и недостатки, с которыми можно мириться или нет – решать вам.

Недостатки

• деревянный забор имеет не такой долгий срок эксплуатации, как бетонные или металлические ограды. Данное ограждение постоянно нужно красить, покрывать специальными составами для защиты от дождей, морозов и резких температурных скачков;

• ограду из дерева можно подпилить или поджечь. Если вы оставляете дачу на долгое время без присмотра, знайте, с такой оградой вору справиться легче;
• забор, доски которого установлены тесно друг к другу, сильно затеняет участок, что плохо для растительности. Однако, если ваша дача предназначена лишь для отдыха – такой вариант ограждения идеальный. К тому же, он станет хорошей защитой от нежелательных взглядов.

Подготовка материала

В первую очередь нужно приготовить материал для строительства ограды. Устанавливая частокол своими руками, можно применить два способа: традиционный или комбинированный, как показано на фото. В первом способе бревна вкапывают в грунт на треть, а во втором – изделие устанавливают на фундамент. Значит, длина доски будет зависеть от выбранного вами варианта монтажа.

Обычно, для забора из кольев применяют материал из хвойных пород деревьев. Бревна должны быть одинаковой длины и диаметра с совершенно гладкой фактурой, как показано на фото. Калиброванное бревно еще называют – карандаш.

Вам необходимо провести подсчет, сколько купить материала. Для этого длину будущей ограды делим на диаметр изделия. Обратите внимание, что ограда из бревен диаметром 70 мм смотрится интересней, чем с диаметром 250 мм, однако она будет не такой надежной. Специалисты советуют выбрать средний вариант – это бревна, диаметром 150 мм. Ограждение смотрится не так грубо, но будет надежной защитой территории, как показано на фото.

Если вы выбрали традиционный способ монтажа частокола, при покупке не забудьте учесть, что третья часть дерева остается в земле. Например, имея материал длиной 2,6 метра, получите ограду высотой 1,7 метра, как показано на фото.

Обработка кольев

Один конец доски затачивает топором под углом 40°. Так поступаем со всем материалом. Получится много больших карандашей, как показано на фото. Перед установкой ограждения, обязательно обработайте все изделия специальным составом, чтобы они не гнили. Дело в том, что колья вы будете устанавливать впритык, поэтому после монтажа будет просто невозможно обработать изделие полностью.

Третью часть изделия, которая уйдет в грунт и около 20 сантиметров, которая остается на земле необходимо обработать битумом или креозотом.

Затем приступайте к рытью канавы для ограды. Глубина ее будет равна третьей части доски. Дно траншеи засыпаем мелким щебнем приблизительно на 15 см, как показано на фото.

Монтаж

Доски ставим поэтапно. 3-4 бревна плотно устанавливаем в канаву, засыпаем землёй и хорошо утрамбовываем. Можно полить землю водой, чтобы удобней было утрамбовывать, как показано на видео.

После того, как вы полностью завершили монтаж ограждения, его нужно покрасить или покрыть лаком. Так ваш частокол будет и выглядеть эстетично, а также это станет хорошей защитой от дождя.

Стоит отметить, что даже при самом хорошем уходе за деревянным изделием, со временем те, которые находятся в земле, начнут гнить. Можно произвести монтаж ограды на фундамент, как показано на фото. Тогда, он будет выглядеть не таким старинным, и срок эксплуатации будет больше.

Заключение

Учитывая все плюсы и минусы частокола, хорошо подумайте о выборе ограждения для вашего участка. Знайте, что забор из кольев лучше всего подходит для богатого деревянного строения. В противном случае, не тратьте время и деньги на этот вид ограды.

Как сделать забор из частокола своими руками? Фотогалерея

Забор из вертикально поставленных брёвен называется частоколом и используется для ограждения участков с давних пор.

Забор из частокола – это отличная защита территории зимой от снежных заносов и порывов ветра, а летом от палящего солнца.

Забор из брёвен возводится сплошным массивом, высота частокола может достигать 3 метров.

Для строительства таких ограждений используются горбыль, необрезная доска или брёвна. Их отличает простота монтажа – сделать забор из частокола можно своими руками даже из сухих деревьев, они не нуждаются в уходе и покраске.

Фото

Посмотреть, как выглядит деревянный забор частокол можно на фото из нашей галереи:

Выбор материалов

Забор из частокола обычно строится из бревен, досок или горбыля из липы. Эти материалы стоят недорого, имеют достаточную обработку и продаются примерно одинаковой толщины.

Если вы живете рядом с лесом, можете использовать сухостой.

Купленные материалы в строймагазине обычно обработаны антисептиком. Поэтому, если у вас будет деревянный забор из самовырубленного бревна, то предварительно его следует очистить от коры и провести обработку от плесени и грибка.

Кроме древесины в конструкции используются крепежи. Для этого лучше брать оцинкованные гвозди, которые не подвергаются коррозии. После закупки материалов, можно приступать к установке забора своими руками.

Сделать забор из частокола можно по-разному, т.к. существует несколько различных вариантов монтажа.

Преимущества и недостатки

Забор из бревен такой конструкции выстраивается без просветов, массивом. Он выступает надежной защитой участка от нежелательных лиц, ветра, снежных заносов и дает хорошую тень при знойной погоде.

 Частокол имеет свои плюсы:

• Его можно строить из сухих деревьев, располагающихся в близлежащих к дому лесах.
• Удачно сочетается с другими материалами (особенно металлом, пластиком).
• Доступная цена.
• Простой монтаж и разборка.
• Не требуется возведения фундамента.
• Экологически безопасен.
• Не требует покраски.
• Может использоваться в качестве опоры для кустарников и вьющихся растений.
• Интересный внешний вид.

 Кроме преимуществ, забор имеет недостатки:

• Легко возгорается, поддается тлению.
• Срок службы ограничен.
• Подвержен гниению и плесени при недостаточной антисептической обработке.
• Повреждается от колющих, режущих предметов.

Несмотря на минусы, ограждение из бревен востребовано и пользуется популярностью у многих домашних строителей.

Способы установки

“Современный”

При нем используют самые простые инструменты. В качестве опор подойдут металлические трубы или толстые бревна.

1. Разметка территории. Расстояние между несущими опорами делают в 2,5 м для обеспечения прочности конструкции.
2. После разметки места под ограду, нужно подготовить ямы для столбов. Глубина ям – от 50 см и более. Желательно делать бетонирование столбов или утрамбовку грунта. Это защитит ограждение от наклона после проседания.
3. Если используются металлические столбы, их следует обработать грунтовкой в местах, которые будут погружены в землю. Деревянные покрывают противогрибковым составом или оборачивают рубероидом.
4. После завершения установки столбов, переходят к обустройству горизонтальных перекладин, куда будут прикреплять колья. Нижняя перекладина должна находиться на расстоянии 20 см от земли, верхняя – 20-30 см от верхнего края забора.
5. Чтобы выдерживать уровень по высоте, натяните шнур и закрепите его между пролетами верхней части опор.
6. Крепить колья нужно к обеим лагам, при этом оставляйте зазор маленький зазор между материалом, т.к. при повышенной сырости древесина впитывает влагу и разбухает.
7. Бревна крепятся гвоздями – 2 сверху и 1 снизу на каждое.
8. Калитка и ворота делаются по такой же схеме, с разницей лишь в том, что перекладины для них другого размера и требуются специальные детали для открывания конструкции.

«Дедовский»

Для строительства берут бревна цилиндрической формы, чтобы забор получился более красивым и привлекательным.

Для устойчивости ограды в почву закапывается 1/3 от длины бревна, учитывайте это при расчёте высоты конструкции.

Сборка частокола простая:

1. Выбирайте бревна с диаметром примерно 15 см.
2. Чтобы рассчитать количество материала, разделите длину забора на ширину 1 бревна.
3. Нижняя часть столбов заостряется, втыкается в грунт и прокручивается. В ямку заливается вода и туда вкручивается бревно. Для усиления прочности кол забивают молотком или кувалдой (желательно с пластиковой насадкой).
4. Бревна ставят друг к другу вплотную и скрепляют при помощи проволоки, создавая петли вокруг каждого столбца.

Такой способ установки применим для дачи с сезонным проживанием, а само ограждение прослужит 5-6 лет.

Чтобы повысить срок службы конструкции, сделайте следующее:

• После разметки участка, по периметру вырывается траншея.
• В ней засыпается слой щебня (для песчаной почвы – 15 см, суглинистой – от 30 см).
• В эту траншею ставятся колья без зазоров и крепятся с помощью увязки проволокой или прибиванием к перекладинам.

После завершения монтажа, забор из частокола можно облагородить своими руками на ваше усмотрение.

Военный эксперт предупредил о «ядерном частоколе» из ракет в Европе

Военный эксперт Алексей Леонков обратился к тем, кто решил сократить армию и её финансирование, а также к тем, кто говорит, что в Европе и США у нас есть друзья. «Вы все ошибаетесь!» — резюмировал эксперт, обратив внимание, что в Европе собрались после 2025 года разместить ядерный ракетный частокол, как во времена холодной войны 1.0, но теперь с более скоростными ракетами.

США объявили о планах разместить в Европе гиперзвуковые ракеты и ракеты средней и меньшей дальности. Такой «частокол», как во времена первой холодной войны, будет выставлен «для сдерживания РФ». 

Планы по размещению ракет средней и малой дальности появились задолго до разрыва соответствующего договора — ДРСМД. Разработкой таких ракет в США занялись ещё в 2008 году. Паники добавили анонсированные президентом России Владимиром Путиным в 2018 году отечественные гиперзвуковые комплексы. В США в авральном порядке стартовали программы по гиперзвуку. Известно как минимум о восьми.

Европу между тем убедили разместить эти ракеты, но без ядерных боеголовок — мол, русские по таким ракетам не будут отвечать своими ядерными ракетами. Но снарядить такие ракеты ядерными боеголовками — стандартная техническая операция.

«Так что после 2025 года в Европе появится ядерный ракетный частокол, как во времена холодной войны 1.0, но с более скоростными ракетами. Ответ России будет зеркальным. Мы тоже разместим свои гиперзвуковые, но более быстрые (раза в 2-3). Помимо этого на страже у нас будут стоять системы ПВО, способные сбивать цели, летающие на скорости 14 800 км/час (12 чисел Маха)», — оценил расстановку сил Леонков в своём Telegram-канале.

Американские гиперзвуковые ракеты показывают — или должны в итоге показать — скорость в расчётные 6-8 чисел Маха, или скоростей звука. Русские ракеты вдвое шустрее. Ставка США при этом делается на то, что удастся перегрузить гиперзвуковыми целями возможности российской эшелонированной системы ПВО. Иными словами, война Запада с Россией продолжается, сколько ни говори, что мы с Европой дружим. 

«Я всё это говорю тем, кто решил сократить нашу армию и её финансирование, а также тем, кто говорит о том, что в Европе и США у нас есть друзья… Вы все ошибаетесь!» — заключил эксперт.

Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите CTRL + ENTER

В центре Лондона откроют постамент со слепками лиц 850 трансгендеров :: Репост :: РБК Стиль

© Tim P. Whitby / Getty Images

Автор

РБК Стиль

05 июля 2021

Четвертый постамент на Трафальгарской площади в центре британской столицы украсит работа мексиканской художницы Терезы Марголис. Экспозицию откроют в 2024 году

Для своей работы под названием «850 Improntas» Марголис снимет слепки лиц трансгендеров из Лондона и со всего мира. Эти «живые маски» поместят рядами вокруг постамента в виде цомпантли — частокола с изображениями черепов, встречающегося у мезоамериканских цивилизаций. Ацтеки и другие народы центральной Мексики таким образом демонстрировали останки принесенных в жертву людей или умерщвленных военнопленных.

Художница рассчитывает, что лондонские дожди обязательно смоют часть скульптуры и разрушат ее, в результате чего получится «анти-памятник», передает The Guardian.

Работы Терезы Марголис всегда направлены на эпатаж. На Венецианской биеннале 2009 года она представила перформанс, в ходе которого молодой мужчина мыл полы павильона тряпками, пропитанными кровью убитых мексиканцев, собранной с мест преступлений в стране. В 2012 году она получила приз Artes Mundi за работы с окровавленным полом в Национальном музее Кардиффа. Плитку художница взяла из здания, где был убит ее друг. Также в рамках перформанса были продемонстрированы вода, которой омывали тела в морге, и звуки вскрытия жертвы убийства.

Перед экспозицией Марголис в 2022 году на Четвертом постаменте появится работа скульптора Самсона Камбалу, который готовится воспроизвести фотографию 1914 года с проповедником Джоном Чилембве, героем восстания за независимость Малави, и европейским миссионером Джоном Чорли.

Работы авторства Марголис и Камбалу лидировали по результатам голосования, в котором участвовали 17,5 тыс. человек.

До сентября 2022 года постамент будет занимать работа Хизер Филлипсон, представляющая собой гигантское тающее мороженое с вишенкой и сидящими на нем мухой и коптером.

Постаменты по углам Трафальгарской площади были сооружены для ее украшения в 1841 году. На три постамента установили скульптуры британских государственных деятелей и военачальников (король Георг IV, генералы Генри Хэвлок и Чарльз Джеймс Нейпир), а четвертый пустовал. С 1998 года постамент предоставляется Королевским обществом покровительства искусствам в пользование современным скульпторам для демонстрации на нем их работ. В 1999 году на Четвертом постаменте был установлен первый арт-объект: скульптура Христа работы Марка Уоллингера. 

Hyundai Palisade 2020: Все фото интерьера

Просмотр галереи

50 Фото

1 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

2 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

3 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

4 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

5 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

6 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

7 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

8 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

9 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

10 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

11 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

12 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

13 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

14 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

15 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

16 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

17 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

18 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

19 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

20 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

21 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

22 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

23 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

24 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

25 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

26 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

27 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

28 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

29 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander. Вот как это выглядит внутри.

30 из 50

С 3 рядами сидений и местом для 8 пассажиров Hyundai Palisade 2020 года будет конкурировать с популярными семейными внедорожниками, такими как Ford Explorer и Toyota Highlander.Вот как это выглядит внутри.

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Hyundai Palisade MPG, цена, отзывы и фото

Стоимость

Рекомендуемая производителем розничная цена *
32 675–47 900 долл. США

Выставленный счет*
31 382–45 280 долл. США

Не переплачивайте за свой новый Hyundai Palisade

Рейтинг безопасности

• Общая безопасность:

  5 звезд

• Фронтальная авария:

  5 звезд

• Боковое столкновение:

  5 звезд

Данные об авариях и безопасности транспортных средств предоставлены Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).Тестирование NHTSA было учреждено Конгрессом для снижения смертности и травм на дорогах.

2021 Hyundai Palisade Обзор

Hyundai Palisade 2021 года — это полноразмерный внедорожник, вмещающий до восьми пассажиров в трех рядах. Внутри у него восьмидюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также семь USB-портов для зарядки. Максимальная грузоподъемность составляет 86 кубических футов при сложенных сиденьях второго и третьего ряда.

Доступны четыре варианта оформления: SE, SEL, Limited и Calligraphy.

Palisade приводится в движение 3,8-литровым двигателем V-6 мощностью 291 л.с., соединенным с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен. Экономия топлива для Palisade — оцененная EPA оценка 19/26 миль на галлон по городу / шоссе.

Ссылки по теме

Вам также может понравиться

▲
Назад
к началу

* Показанная рекомендованная производителем розничная цена и цены предназначены только для образовательных целей, не отражают фактическую цену продажи конкретного автомобиля и не включают применимые налоги на газ или сборы в пункте назначения.

2021 Hyundai Palisade Calligraphy на продажу в Альбукерке, Нью-Мексико

Фильтрация воздуха: ионизирующая

Передний кондиционер: автоматический климат-контроль

Передние зоны кондиционирования: двойные

Задний кондиционер: автоматический климат-контроль

Задние дефлекторы: второй ряд, третий ряд

Деактивация подушки безопасности: обнаружение присутствия пассажира

Боковые подушки безопасности: передние, задние, третий ряд

Датчик опрокидывания боковой шторки

Тип антенны: разнесенная, мачта

Дополнительный аудиовход: Bluetooth, USB, iPod / iPhone, разъем

Цифровая обработка звука

Марка премиум-класса: harman / kardon

Радио: AM / FM, HD-радио, сенсорный экран, голосовое управление

Спутниковое радио: SiriusXM

Регулятор громкости, чувствительный к скорости

Электронное распределение тормозного усилия

Электронный стояночный тормоз: автоматическое выключение

Диаметр переднего тормоза: 13.4

Тип переднего тормоза: вентилируемый дисковый

Ширина переднего тормоза: 1,18

Диаметр заднего тормоза: 12,0

Тип заднего тормоза: дисковый

Ширина заднего тормоза: 0,43

Подлокотники: задние внешние сиденья

Накладка на пороги: алюминий, пороговая пластина

Материал пола: ковровое покрытие

Обивка потолка: алькантара

Рулевое колесо с подогревом

Элементы интерьера: хром

Обивка рулевого колеса

Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль Stop and Go: полуавтоматический

Дополнительный ключ: съемный камердинер

Окружающее освещение: регулируемое по цвету

Вспомогательная ручка: задняя сторона переднего пассажира

Центральная консоль: спереди консоль с подлокотником и ящиком, с подсветкой

Подстаканники: передний, задний, третий ряд

Простой вход: заднее сиденье с ручным управлением

Подсветка в пространстве для ног: регулируемая по цвету

Переключатели стеклоподъемников с подсветкой

Сохраненные в памяти настройки: 2 водителя, сиденье водителя, задняя дверь, боковые зеркала

Многофункциональный пульт дистанционного управления: тревожная сигнализация, бесконтактная система доступа, разблокировка багажника

Верхняя консоль: передняя

Розетка (и): сзади 115 В, в грузовом отсеке 12 В, сзади на 12 В, два передних на 12 В

Усилитель руля: регулируемый / пропорционально скорости

Электрические стеклоподъемники: кнопка блокировки

Фонари для чтения: передние

Зеркало заднего вида: автоматическое затемнение

Остаточная мощность дополнительных устройств

Рулевое колесо: органы управления наклоном и выдвижением

: аудио, круиз-контроль, многофункциональный, подрулевой переключатель, телефон, голосовое управление

Хранение: аксессуары hoo k, дверные карманы, спинка переднего сиденья, в полу, держатель для солнцезащитных очков

Солнцезащитный козырек: боковое окно

Универсальный пульт дистанционного управления: Homelink — устройство открывания двери гаража

Косметические зеркала заднего вида: двойная подсветка

Беспроводная зарядная станция: передняя

Цвет дверной ручки: хром

Цвет выхлопной насадки: хром

Молдинги крыльев: в цвет кузова

Цвет переднего бампера: в цвет кузова

Цвет зеркал: в цвет кузова

Цвет заднего бампера: цвет кузова

Задний спойлер: линия крыши

Цвет заднего спойлера: цвет кузова

Цвет панели клавиш: черный

Защитная пластина (и): передняя, ​​задняя

Автомобильные приложения: Google POI, поиск в Google

Информационно-развлекательная система: Blue Link

Размер информационно-развлекательного экрана: 10.25 дюймов

Интеграция со смартфоном: Android Auto, Apple CarPlay

Информационная система для водителя

Электролюминесцентные приборы

Внешний дисплей температуры

Дисплей экономии топлива: MPG, диапазон

Размер экрана приборной панели: 12 дюймы

Многофункциональный дисплей

Многофункциональный информационный центр

Предупреждения и напоминания: низкий уровень топлива, низкий уровень масла, предупреждение о заполнении шин

Дневные ходовые огни: светодиодные

Внешние входные огни: фонари приближения, фонари лужи

Фары: светодиодные, автоматическая задержка выключения, автоматический регулятор дальнего света, автоматическое включение / выключение

Задние фонари: светодиодные, задний центральный спойлер

Автоматическое экстренное торможение: переднее, переднее пешеходное, заднее

Защита от слепых зон: дисплей камеры

Боковой усилитель корпуса цемент: боковые дверные балки

Система камеры: круговой обзор

Проверка напоминания о задних сиденьях

Дверные замки для безопасности детей

Крепления детских сидений: система LATCH

Предупреждение о перекрестном движении: сзади

Внимание водителя система оповещения

Энергопоглощающая рулевая колонка

Амортизирующие бамперы

Датчики отклонения полосы движения

Датчики парковки: передние, задние

Система предупреждения столкновений: звуковое предупреждение, обнаружение пешеходов, вибрация рулевого колеса, визуальная предупреждение

Монитор заднего вида: в приборной панели

Система безопасности при выезде из автомобиля

Передние ремни безопасности: трехточечные

Задние ремни безопасности: трехточечные

Ограничители усилия ремня безопасности: передние

Преднатяжители передних ремней безопасности

Датчик ремня безопасности предупреждающий r: спереди

Ремни безопасности третьего ряда: 3-точечные

Сиденье водителя: с подогревом, вентиляция

Регулировка сиденья водителя с электроприводом: 4-позиционная регулировка поясничного отдела, высота, наклон, 8

Передние подголовники: регулируемые, 2

Тип переднего сиденья: ковш

Пассажирское сиденье: с подогревом, вентиляция

Электропривод регулировки сиденья пассажира: высота, наклон, 8

Задние подголовники: регулируемые, 2

Заднее сиденье: с подогревом, выдвижное, вентилируемое

Складывание задних сидений: плоское

Ручная регулировка заднего сиденья: откидывание

Тип заднего сиденья: капитанские кресла

Подголовники третьего ряда: регулируемые, 3

Складывание третьего ряда сидений: плоское, электрическое, раздельное

Тип сидений третьего ряда: скамейка с раздельным сиденьем 40-60

Обивка: кожа премиум-класса

Тип переднего амортизатора: газ

Тип передней пружины: винтовая

Передние стойки: MacPherson

Классификация передней подвески: независимая

Тип передней подвески: нижние рычаги

Тип задней пружины: винтовая

Классификация задней подвески: независимая

Тип задней подвески: многорычажная

Самовыравнивающаяся подвеска

Приложение помощи водителю: помощь на дороге

Электронная система обмена сообщениями: голосовая, с функцией чтения

Данные навигации: трафик в реальном времени

Система навигации : жесткий диск, сенсорный экран, голосовое управление

Функция приложения для интеллектуального устройства: запуск двигателя, включение звукового сигнала / светового сигнала, блокировка, планирование технического обслуживания, статус технического обслуживания, местонахождение автомобиля

Беспроводной канал передачи данных: Bluetooth

Запасное колесо место установки: под кузов

Размер запасного колеса: временный

Тип запасного колеса: стальной

Система контроля давления в шинах

Тип шин: всесезонный

Передние дворники: с датчиком дождя, прерывистый регулируемый

Ламинированное стекло

Электрические стеклоподъемники: безопасный задний ход

Задний дворник: прерывистый, с омывателем

Солнечные стекла: передние

Обогреватель окон: задний

Лучшие развлечения в Палисаде, Колорадо

Добро пожаловать в винную страну Колорадо! Расположенный в тени Гранд-Меса в Колорадо, Палисейд является домом для ряда виноделен, виноградников, фруктовых садов, ферм, а мягкая погода делает все это возможным.

Хотя винодельни и выращенные дома персики являются главными достопримечательностями района, в Палисаде есть и другие развлечения, в том числе пешие походы, катание на велосипеде, рыбалка и скалолазание для искателей приключений на открытом воздухе. Подышите свежим воздухом и сделайте глоток вина и насладитесь отдыхом в Палисаде.

Летние мероприятия

Исследуйте скалы горы, виноградники, велосипедные маршруты и многое другое во время этих летних мероприятий в Палисаде.

Краски осени вдоль реки Колорадо в Палисаде. Автор фотографии: Скотт Инграм

Катание на горных велосипедах

Отель

Palisade идеально расположен в часе езды от более чем пятидесяти трасс для катания на горных велосипедах, поэтому посетители любого уровня подготовки могут легко найти трассу поблизости.Начинающим маунтинбайкерам стоит заглянуть в парк велосипедных навыков Palisade Bike Skills. Расположенный менее чем в пятнадцати минутах от центра города Палисейд, это отличный способ привыкнуть к катанию на горных велосипедах без адреналиновых спусков, которые сопровождают некоторые более сложные маршруты.

Опытным гонщикам следует подумать о том, чтобы отправиться на трассу Palisade Rim Trail. Эта тропа пролегает высоко над дном долины, где находится Палисад, и предлагает захватывающие виды и захватывающие спуски. Огромное количество маршрутов для катания на горных велосипедах также существует внутри национального памятника Колорадо, который находится примерно в тридцати минутах езды от Палисейда.

Фруктовый и винный тракт

Palisade и его окрестности известны своими винодельнями, и один из лучших способов познакомиться с красивыми садами и винодельнями — это дорога Fruit & Wine Byway. Три маршрута, открытые для автомобилей и велосипедов, образуют попутный ветер через одни из лучших виноделен Колорадо.

Три маршрута имеют длину от пяти до двадцати пяти миль, поэтому велосипедистам не нужно тратить целый день на поездку, чтобы испытать Fruit & Wine Byway.Помимо виноделен, дорога проходит через несколько фруктовых садов, многие из которых предлагают фермы u-pick и туры. Путешествуете ли вы на машине или на велосипеде, посещение Fruit & Wine Byway — один из лучших способов провести теплый летний день в Палисаде.

Пешие прогулки

Вид на гору Гарфилд с Палисейда. Фото Дока Серлза.

Отель Palisade находится у порога национального леса Гранд-Меса, рядом с несколькими пешеходными тропами. Один из лучших вариантов пеших прогулок — гора Гарфилд. Хотя маршрут составляет всего около четырех миль туда и обратно, крутые подъемы классифицируют эту тропу как утомительную, но виды с вершины близлежащего Гранд-Джанкшена, Палисад и окрестностей стоят того, чтобы подняться.

Гранд Меса, самая большая гора с плоской вершиной в мире, расположена недалеко от Палисейда. Рай для любителей активного отдыха, огромное количество захватывающих дух походов существует на Гранд-Месе и вокруг нее. Один из вариантов — отправиться в поход к Затерянному озеру и озерам Меса от кемпинга Glacier Spring. Это короткий поход протяженностью чуть более двух миль, но полюбоваться прекрасными альпийскими озерами — отличный способ провести день в Гранд-Месе.

Исторический тур по центру города с гидом

Историческое общество Палисейда предлагает экскурсии с гидом и самостоятельные экскурсии по историческому центру города Палисейд.Есть три различных экскурсии с гидом, в том числе An Hour with Colonel Bower , которая включает прогулку по 3-й улице Палисейда и возможность познакомиться с жизнью первопроходцев в Палисаде. Другой вариант — тур Fire and Brimstone . Это самый продолжительный тур, и он проходит через центр города, предоставляя историческую информацию о прошлых пожарах в этом районе, а также о некоторых красивых церквях.

Для самостоятельных экскурсий посетители могут взять карту у вывески «Исторический центр города Палисейд» на 3-й улице или в библиотеке Палисейд-Филиал.Самостоятельная экскурсия проходит по 3-й улице и указывает на некоторые важные исторические факты о Палисаде.

Посетите лавандовую ферму

Лавандовые поля на ферме Sage Creations Organic Farm. Фотография сделана Sage Creations Organic Farm Facebook.

Помимо множества виноградников и фруктовых садов, Палисад также является домом для красивых лавандовых ферм. Многие местные лавандовые фермы предлагают гостям возможность собрать свежую лаванду. Например, Sage Creations Organic Farm выращивает лаванду U-Pick с середины июня до середины июля.

Помимо возможностей u-pick, многие местные фермы также разрешают профессиональные фотосессии в лавандовых полях. Эти красивые поля лаванды делают отличные свадебные фотографии или семейные портреты, поэтому посетителям следует подумать о планировании заранее и нанять фотографа, чтобы лучше всего воспользоваться фермой.

Летние / осенние мероприятия

Лето, переходящее в осень, — лучшее время для посещения виноделен, виноградников и фруктовых садов в Палисаде. Ранняя осень — сезон сбора урожая, и эти местные предприятия открывают свои владения для посетителей, чтобы они могли изучить и узнать больше о том, чем они занимаются, и о своей продукции.Откройте для себя одно из лучших времен для посещения с этими осенними мероприятиями в Палисаде.

Винные туры

Винные туры с JR’s Carriage Service. Фото: Visit Palisade Facebook.

Ряд компаний предлагают туры по различным винодельням, которые разбросаны по сельской местности, окружающей Палисейд, но один из самых популярных способов совершить поездку по винодельческой стране Палисейд — на двух колесах. Возьмите напрокат велосипед в городе и прогуляйтесь мимо виноградников и фруктовых садов, обязательно остановившись в открытых дегустационных залах для дегустации вин.

Чтобы получить по-настоящему роскошные впечатления, рассмотрите возможность бронирования тура с Absolute Prestige Limo. Эта компания предоставляет услуги частного лимузина между многочисленными винодельнями в этом районе, и нет лучшего способа познакомиться с красивой сельской местностью вокруг Палисейда, чем на заднем сиденье лимузина, изготовленного по индивидуальному заказу.

Еще один интересный вариант — совершить поездку по винодельням на лошади и в экипаже. JR’s Carriage предлагает транспорт между одними из лучших виноградников и виноделен, а также поездку по центру города Палисейд.Наконец, Sprockets Segway Guided Tours предлагает увлекательный выбор между винодельнями этого района.

Выбери свои собственные фруктовые сады и фермы

Фермы U-pick в Green Barn Fruit Co. Фото Green Barn Fruit Co. в Facebook.

Палисад, известный своими персиками, известен своими обильными садами и фермами. Выбирайте из самых разных фруктов, включая яблоки, сливы, ягоды, виноград и знаменитые персики Палисейда. Провести день за сбором свежих фруктов — одно из лучших занятий в Палисаде.

Один из вариантов — Green Barn Fruit Co, ферма, где продают черешню, пирог с вишней, абрикосы, яблоки и груши. Открытый в 2017 году, Green Barn Fruit Co. остается популярным местом для сбора свежих фруктов в этом районе. В конце концов, фрукты в Палисаде — одни из самых вкусных, и все фермы, предлагающие U-Pick, обязательно доставят им массу удовольствия.

Фестиваль персиков в палисаде

Ежегодно в августе в Палисаде, штат Колорадо, проводится фестиваль персиков в Палисаде.Этот веселый фестиваль приносит в Палисад огромное количество продуктов из персика, от свежих персиковых пирогов до восхитительных персиковых дайкири. Посетители могут принять участие в некоторых конкурсах и мероприятиях фестиваля, и здесь всегда есть отличные развлечения.

Одним из компонентов Фестиваля персиков в Палисаде является Праздник в полях, который представляет собой обед из пяти блюд с местными продуктами из Палисейда, включая персики, другие продукты и местное вино. Посетители должны записаться заранее, так как Праздник в полях — один из лучших способов в полной мере ощутить огромное разнообразие продуктов, фруктов и вина Palisade с вкусной едой.

Круглогодичная деятельность

Разветвленный за пределами сезона сбора урожая и летних мероприятий на свежем воздухе, Palisade также предлагает множество развлечений круглый год, чтобы вы были чем-то заняты.

Посетите местные винодельни

Виноградники и винодельня Варэсон. Фото Varaison Vineyards and Winery Facebook.

В Палисаде 20 виноделен, большинство из которых предлагают экскурсии и дегустационные залы, открытые круглый год. Один из вариантов — Varaison Vineyards, элегантная винодельня, расположенная прямо за пределами центра города Палисейд.В этой фантастической винодельне есть дегустационный зал, а также ресторан изысканной кухни круглый год. Дегустационный зал расположен в красивом доме в викторианском стиле, плюс частный подвал для ужинов с участием до восьми человек.

Другой вариант — Peach Street Distillers. Отель Peach Street Distillers расположен недалеко от виноградников Варэсон. В список напитков компании Peach Street Distillers входит домашний джин, виски, водка, бренди и многое другое, поэтому поклонники любого типа могут найти местный напиток, который им по вкусу. У Peach Street Distillers, старейшего местного ликеро-водочного завода в Колорадо, есть дегустационный зал, открытый каждый день недели.

Рыбалка

Знаменитая река Колорадо протекает прямо через центр города Палисейд, поэтому в этом уникальном городе нет недостатка в рыбалке. Парк Ривербенд, который находится недалеко от Палисейда, расположен вокруг реки Колорадо, поэтому это отличное место для рыбалки. Помимо реки, в парке есть рыбачьи пруды.

Тем, кто любит приключения, стоит отправиться к одному из бесчисленных альпийских озер Гранд-Меса. На Гранд-Месе есть двести озер и отличные места для рыбалки.Один хороший вариант — Island Lake. Это самое большое озеро в районе Лэнд-О’Лейкс острова Гранд-Меса, до него легко добраться из Палисейда.

Хребет дикой лошади Little Book Cliffs

Дикий мустанг в приюте для диких лошадей Little Book Cliffs. Фото Лепперта через Getty Images.

Посмотрите на потомков первых лошадей Великих равнин, которые бегают на свободе на хребте дикой природы Литтл-Бук-Клифс. Расположенный на территории Управления землепользования, он открыт для публики и бесплатен. Благодаря легкому доступу из Палисейда, остановка на этой огромной территории и наблюдение за дикими лошадьми в природе является обязательным для посещения для любого посетителя.

В этом районе есть несколько маршрутов для пеших и конных прогулок, протяженность которых составляет от одной до пяти миль. Помимо лошадей, посетители могут увидеть лосей, оленей, снежных баранов, гремучих змей и даже иногда черного медведя.

Зимние развлечения

Охладитесь и посетите в межсезонье. От катания на лыжах и ходьбе на снегоступах до катания на беговых лыжах — в Палисаде есть ряд зимних развлечений, которые понравятся всем искателям приключений.

Горный курорт Паудерхорн

Лыжники на курорте Паудерхорн.Фото Powderhorn Resort Facebook.

Поскольку Палисейд находится так близко к Гранд Меса, в этом районе нет недостатка в отличных лыжных трассах. Один из лучших горнолыжных курортов Гранд-Меса — Горный курорт Паудерхорн. Прекрасное место для лыжников-новичков и лыжников среднего уровня, семьдесят процентов лыжных трасс курорта считаются лыжными трассами для начинающих или среднего уровня.

Для начинающих лыжников курорт Powderhorn Mountain предлагает уроки с полным спектром услуг и прокат лыж. Есть групповые уроки, а также частные уроки, и на курорте даже есть детский учебный центр, посвященный обучению детей катанию на лыжах.На все уроки необходимо предварительное бронирование.

Беговые лыжи и ходьба на снегоступах

Рядом с Палисадом также есть множество трасс мирового класса для беговых лыж и трасс для ходьбы на снегоступах. В близлежащем национальном лесу Гранд-Меса проложены километры трасс, подготовленных для катания на лыжах и ходьбы на снегоступах. Одна из самых популярных трасс для ходьбы на снегоступах — это тропа Skyway Snowshoe, которая представляет собой примерно двухмильную трассу, откуда открывается великолепный вид на Гранд-Меса.

По всему национальному лесу проложено более тридцати миль лыжных трасс.Хорошее место для начала — это тропа Уорд у шоссе 65. Этот красивый участок Гранд-Меса предлагает потрясающие виды, простирающиеся на сто миль до гор Сан-Хуан.

От приключений на свежем воздухе до дегустации вин — найдите в Палисаде свои любимые занятия!

Hyundai Palisade 2020 года и сравнительный обзор Kia Telluride 2020 года

Полный обзор Kia Telluride

Kia Telluride и Hyundai Palisade построены на одной платформе. У них один и тот же двигатель с одинаковой мощностью, подключенный к одной и той же трансмиссии.У них одинаковое количество сидений, схожие характеристики и технологии, а также практически идентичная практичность. Таким образом, перекрестный шоппинг доказывает, что вы автолюбитель. Почему?

Потому что, когда автомобили так похожи на бумаге, вы вынуждены вникать в тонкости и детали, чтобы решить, что лучше. Послушайте, если бы вам просто нужен был семиместный пассажирский вагон, вы бы получили то, что было дешевле. Но выбор между этим дуэтом показывает, что то, что вы водите , имеет значение для , даже если это не автомобиль для энтузиастов в типичном смысле этого слова.В конце концов, поиск лучшего внедорожника стал проверкой чувств наших энтузиастов, и один из них оказался впереди. Читайте дальше, чтобы узнать, что и почему.

Различия в движении

Общий 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель выдает 291 л.с. и 262 фунт-фут крутящего момента, передаваемый через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Хотя ни один из них не является вызывающе медленным — от 0 до 60 требуется 7,1 секунды в Palisade, 7,2 секунды в Telluride — они оба требуют глубокого нажатия на педаль газа, чтобы набрать скорость. «Автомобиль слишком расслаблен», — сказал помощник онлайн-редактора Стефан Огбак о Palisade, который, как и Telluride, «не имеет никакого смысла срочности.«Некоторым это может понравиться; он придает спокойный, неторопливый характер, а V-6 плавный и без вибраций.

Однако выше в диапазоне оборотов становится очевидным большой рабочий объем двигателя». мощность и звук выше 5000 об / мин », — отметил помощник онлайн-редактора Дункан Брэди. Независимо от того, путешествуете ли вы на нем или едете на палке, восьмиступенчатый автоматический режим плавно переключается, хотя иногда ему требуется момент, чтобы сбросить скорость.

Просмотреть все 53 фото

С точки зрения управляемости, ни один из автомобилей не кажется намного меньше, чем он есть на самом деле, но есть небольшие различия в том, как каждый движется на поворотах.«Теллурид действительно хорошо принимает декорации, — сказал Брэди. «Крена не так много, но он немного погряз в быстрых переходах». В Палисаде дела обстоят чуть острее. Огбак высказал мнение: «Контроль кузова хорош для машины такого размера, а рулевое управление на удивление жесткое для такой большой лодки».

С выдвинутыми по углам колесами оба демонстрируют внушающую уверенность устойчивость. Hyundai едет немного мягче, чем Kia, но ни один из них не допускает большой резкости в салоне — и в сочетании с мягкими, гибкими сиденьями во всех трех рядах каждого, наши загруженные тестеры одинаково удобны как в городе, так и в дальних поездках.

Для снижения скорости используются идентичные тормоза с размерами роторов 13,4 дюйма спереди и 12,0 дюйма сзади. У нас есть лучший тормозной путь 60-0 129 футов для Palisade и 126 футов для Telluride. Это аналогичный результат, но наши редакторы отметили, что педаль тормоза ощущается немного туже и быстрее в Hyundai.

Есть небольшая, но заметная разница в положении водителя на сиденье. Водитель Palisade расположен немного выше, что дает более уверенное восприятие дороги.Между тем, Telluride опускает водителя чуть ниже, создавая ощущение прилегания к земле. Эта разница в расположении точки бедра оказывает заметное влияние на общее восприятие во время вождения — подробнее об этом позже.

Роскошный, буквально

Проедьте и почувствуйте, как давно укоренившиеся заблуждения о качестве корейских автомобилей улетучиваются — Telluride и Palisade являются законными автомобилями, близкими к роскоши.

Внутри Palisade пассажиров первого ряда встречает сдержанная планировка, отделанная высококачественными материалами.«Там, где руки падают, ничто не кажется жалким», — сказал Огбак. Действительно, рулевое колесо обтянуто кожей; ручки и переключатели на приборной панели работают с приятной тактильностью. «Я копаю блестящую черную отделку пианино», — ответил Брэди. Он также высоко оценил 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков, сказав: «Я думал, что мне не хватит аналоговых датчиков, но я этого не делаю — это выглядит великолепно». Хотя селектор передач Palisade помогает кабине чувствовать себя более открытой, его кнопки маленькие и не обеспечивают явно положительной обратной связи.Селектор передач позволяет разместить на центральной консоли просторное место для хранения вещей со складными подстаканниками, но в этом контейнере нет разделителей или прорезей, чтобы мелкие предметы не скользили.

Просмотреть все 53 фотографии

Переднее сиденье Telluride — это то же самое сочетание комфорта и качества материалов. Брэди сделал пометку: «Я люблю настоящее дерево» — впечатляющее достижение Kia, учитывая, что оно подделка. Брэди не обманули «металлические» кнопки, но они также источают качественный внешний вид и работу.Климат-контроль расположен выше на приборной панели, что обеспечивает более естественный обзор. Центральная консоль сравнительно традиционна, с переключением передач с помощью рычага, но она обеспечивает более практичные варианты хранения между фиксированными подстаканниками и двумя закрытыми полками.

Для этих внедорожников второй и третий ряды так же важны, как и первый. Оба автомобиля предлагают пассажирам почти равное пространство и комфорт, то есть много. Второй ряд, доступный в конфигурации с трехместной скамьей или двухместным капитанским креслом, предлагает достаточно места.Даже наши самые высокие редакторы проходят тест на установку за сиденьем водителя. Третий ряд более плотный; Брэди и Огбак, каждый ростом около шести футов, уперлись головами в потолок и ограничили пространство для ног. Похоже, эти места предназначены для молодежи. Однако доступ не был проблемой, поскольку сиденье во втором ряду быстро скользило, что облегчало вход и выход. Основное внимание уделяется комфорту в двух передних рядах, но райдеры третьего ряда не остаются без внимания: им, как и пассажирам впереди, выделены вентиляционные отверстия для климат-контроля и порты USB.

По грузоподъемности у Теллурида небольшое преимущество. Kia предлагает больше места, чем Hyundai, за сиденьями третьего ряда: 21 кубический фут по сравнению с 18 кубическими футами (из-за доступного третьего ряда Hyundai с механическим складыванием). В противном случае, за вторым рядом Telluride может вместить 46 кубических футов против 45,8 у Palisade, а за первым рядом — 87 и 86,4 кубических футов соответственно.

Взгляд и разочарование

Внешний вид — главное отличие этого дуэта, и мы полностью отдаем предпочтение теллуриду.Он аккуратный, красивый и излучает сдержанный мужской стиль. Отличительные детали выявляются при более внимательном рассмотрении: обратите внимание на зубчатость в основании передних дверей, поднимающуюся хромированную отделку средней стойки и смелые и гордые буквы на передней кромке капота. В светодиодных ходовых огнях нет ничего нового, но диоды янтарного цвета на верхней части комплекта SX добавляют индивидуальности Telluride. В целом, он красиво скомпонован и в духе классических внедорожников.

Для сравнения, Palisade не очень красив.Задняя часть чистая, но безликая, если не считать крупных букв, обозначающих название модели. Однако переместитесь в переднюю часть, и самая большая, но пока еще итерация каскадной решетки Hyundai доминирует над видом. Это поляризационная панель, но светодиодные ходовые огни, которые, кажется, проходят через бампер между группами фар, выполнены красиво. Однако в целом он выглядит неэлегантно и слишком велик для своих колес.

Посмотреть все 53 фотографии

Цена и стоимость

Большая разница в цене между парой может облегчить выбор, но нет — они снова почти совпадают.К счастью, у каждого из них есть доступный MSRP.

Telluride начинается с 32 735 долларов за отделку LX начального уровня, которая имеет передний привод, сиденья из кожзаменителя и 18-дюймовые легкосплавные диски. Стандартные функции включают Apple CarPlay и Android Auto, технологии безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении, а также 8,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей. Существует множество возможностей для выбора и выбора функций, ведущих к первоклассному SX (46 860 долларов США, согласно обзору), который добавляет полный привод, 20-дюймовые колеса, окрашенные в черный цвет, улучшенные кожаные сиденья и тканевую обшивку потолка, проекционный дисплей. и 10.3-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема с 10 динамиками и прочие роскошные мелочи.

Предложение Hyundai начинается с 32 645 долларов за базовый Palisade SE с практически идентичными характеристиками и стандартными функциями его кузине Kia. Верхняя часть, примером которой является наш ограниченный обзорный автомобиль стоимостью 47 605 долларов США, снова добавляет полный привод, сиденья премиум-класса и внутреннюю отделку, а также тот же 10,3-дюймовый сенсорный экран и проекционный дисплей. Однако, по сравнению с Kia, этот топпер получает аудиосистему с 12 динамиками, полностью цифровой дисплей и третий ряд с электроприводом.

Описание Vibe

На этом этапе мы выяснили, насколько чертовски похожи эти автомобили — как определить победителя? Выбирать по измеримым метрикам было бы бессмысленно. В какой-то степени все сводится к нашим чувствам автолюбителей.

Во-первых, мы согласны с лучшим стилем Telluride — он более четкий, чистый и будет оставаться привлекательным спустя годы. Внешний вид Palisade сегодня вызывает сомнения, что не сулит ничего хорошего для его долгосрочной перспективы.

Тогда есть то, что каждый заставляет вас чувствовать. Благодаря немного более высокому расположению сидений, Palisade выглядит авторитетно в дорожном движении. Но если осмотреть интерьер и увидеть пухлый кузов в зеркалах заднего вида, он производит впечатление поднятого минивэна — другими словами, не особенно крутого.

И наоборот, более низкое водительское сиденье в Telluride заставляет его казаться ближе к дороге. Линии обзора по-прежнему приподняты, но он больше похож на фургон с высокой крышей, чем на традиционный внедорожник.Кроме того, этот полированный корпус и изысканный интерьер будут радовать вас в любой поездке. Telluride просто круче из двух, и мы бы предпочли выйти на улицу.

Что касается Hyundai за создание объективно превосходного, почти роскошного трехрядного внедорожника, Kia Telluride опережает субъективное мнение. , и является победителем этого сравнения.

Выглядит хорошо! Подробнее?

— цена: + 0 руб.

рэнд

Показать все

Hyundai Palisade 2020 года — вид поразительно роскошный

Hyundai Palisade 2020 года — не самый дешевый средне-крупный трехрядный внедорожник, которого я ожидал.Что ж, это — это , восьмиместный спорткар, и он определенно не маленький. Но это тоже очень мило. Версия Limited с топовыми характеристиками на самом деле шокирующе роскошна. Hyundai здесь не бездельничает.

( Full Disclosure : Hyundai доставил меня в Спокан, штат Вашингтон. Затем отвез меня к озеру Кер-д’Ален в Айдахо, которое, вау, какое место. Это похоже на озеро Тахо, но с более модными кофейнями. Я Я почти уверен, что пара ночей в моем гостиничном номере стоила больше, чем некоторые из моих машин.Также были предоставлены еда и напитки. Кроме того, я водил Palisade 2020 года.)

Что это?

Мы, как в The People, как и в американской публике, покупающей автомобили, требуем автомобили с большим количеством сидений и подстаканников. Кроме того, полезный набор технологий помощи водителю, чтобы мы чувствовали себя модно, и достаточный дорожный просвет, чтобы мы чувствовали себя крутыми. Вот почему люди продолжают покупать Dodge Journey и почему Hyundai выставила эту вещь на продажу.

Palisade разделяет платформу с Kia Telluride, но представители компании (Hyundai) настаивают на том, что автомобили были разработаны независимо, несмотря на то, что они использовали некоторые технологии.Kia является дочерней компанией Hyundai, но, по словам сотрудников Hyundai, компании не сотрудничают в планировании продуктов. Я подозреваю, что отношения между двумя сущностями сложны, но это может быть блог на другой день.

Публика, покупающая машины, о которой я только что упомянул, не заботится о том, кто считает все необходимое, чтобы воплотить эту машину в жизнь, и с практической точки зрения это в любом случае не имеет значения. Таким образом, Palisade — это комфортабельный семейный грузовик, призванный составить конкуренцию Honda Pilot, Toyota Highlander, Ford Explorer и, да, Kia Telluride.

Важные спецификации

В Palisade семь сидений и примерно в два раза больше подстаканников. Или восемь мест, если вы выберете скамейку во втором ряду. И для твоего дерьма достаточно места, даже если жопа на каждом жердочке.

Базовый переднеприводный Palisade SE стоит 31 550 долларов, с 3,8-литровым двигателем V6, выдающим заявленную 291 лошадиную силу и 262 фунт-фут крутящего момента. Это связано с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которую вы переключаете между парковкой, движением, нейтралью и задним ходом с помощью кнопок на центральной консоли.На ходу вы можете переключаться между передачами с помощью лепестковых переключателей на рулевой колонке, но я имею в виду, что трудно представить себе причину для этого.

Hyundai заявляет, что трансмиссия должна перемещать от 4 127 до 4 387 фунтов Palisade, а также пассажиров и грузов, в зависимости от того, как это опционально. Длина всей машины составляет 196,1 дюйма, что делает ее почти такого же размера, как у конкурентов, о которых я только что упомянул. Можно также сказать, что это что-то среднее между Subaru Outback и Chevy Tahoe.

Внутри корейского Palisade требуется 18 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, что на самом деле довольно много. Есть даже крутой дополнительный багажник, в который можно спрятать мелкие предметы или крышку багажника, если вы им не пользуетесь. Опустите третий ряд, и вы получите почти 46 кубических футов очень удобного пространства для перевозки. Четыре массивных чемодана на колесиках можно было бы проглотить без проблем, с большим количеством воздуха наверху, чтобы сложить на них больше вещей.

Характеристики экономии топлива — город на 19 миль на галлон, 26 шоссе и 22 вместе взятых.Если у вас полный привод, то он упадет до 24 шоссе и 21 вместе взятых. Говоря о дополнительных опциях, Palisade Limited AWD за 46 400 долларов — это вершина кучи и, по сути, новый флагман Hyundai, теперь, когда Genesis является ее собственным автомобильным брендом.

Между ними стоит SEL AWD за 35 200 долларов, но это кажется трудной продажей. Как только вы залезете под мягкую замшевую обшивку потолка Limited (в Hyundai!) И выпьете в красиво оформленной TFT-панели с высоким разрешением, продавцу будет довольно легко соблазнить вас купить топ-модель.

Работа с полноприводной трансмиссией — это довольно впечатляющая многорежимная система контроля тяги. Вы можете вручную переключаться между различными настройками для разных дорожных покрытий или просто оставить «авто» и позволить машине делать всю работу. Мы наблюдали, как Palisade ускользает от полосы ультра скользких катков в рамках демонстрации, и машина, казалось, неплохо справлялась с управлением мощностью, чтобы максимизировать тягу там, где ее, по сути, не было.

Что хорошего

Каждая версия Hyundai Palisade отличается хорошими пропорциями, хорошо используемым внутренним пространством, удобными сиденьями и легкодоступным третьим рядом.

«Идея заключалась в том, чтобы сделать задние сиденья достаточно легкими, чтобы ребенок мог это делать самостоятельно», — сказал мне один из многих сотрудников Hyundai, с которыми я разговаривал на вечеринке, посвященной запуску автомобиля. Это кажется простой идеей, но на самом деле Hyundai довольно гладко работает.

Сиденья второго ряда имеют большие удобные для детей кнопки на внешнем плече — нажмите одну, и сиденье быстро наклонится и сдвинется вперед. Я скажу, что казалось, что это работает намного лучше, когда вы можете нажимать на него другой рукой, так что это видео немного недооценено, но вы поняли идею.

Кроме того, во внутреннюю пластиковую часть салона встроены поручни, которые придают выходам третьего ряда некоторую изящность. Но моя любимая крохотная деталь — это кобура для ремня безопасности. На обеих сторонах автомобиля есть небольшой язычок для крепления ремня безопасности второго ряда, поэтому вы можете убрать его, прежде чем сесть в третий ряд Palisade или выйти из него.

Что касается фактического занятия задним сиденьем, то для такого шестифутового человека, как я, это не страшно, если вы можете вытянуть ноги через центральный проход.Но с полной машиной она не рассчитана на большее, чем застрявшие там дети.

Я уже упоминал, насколько хорош мягкий потолок в Limited, но больше людей, вероятно, будут впечатлены цифровой приборной панелью верхней отделки, которая чрезвычайно гладкая и четкая.

На дороге функция Lane Follow в Palisade похожа на Lane Keeping (которую вы также можете использовать) в том смысле, что она помогает автомобилю обращаться с полосой шоссе, как с железнодорожным полотном, но делает управление автомобилем более плавным.Вместо того, чтобы просто поиграть в пинг-понг на краю полосы движения, Lane Follow на самом деле является прогнозирующим и очень активно блокирует машину на очереди.

Говоря о полуавтономной функциональности, если вы попросите об этом, Palisade синхронизирует скорость круиз-контроля с ограничением скорости, даже если оно изменяется, на основе данных карты. Не волнуйтесь, вы можете это изменить, но впечатления от вождения автомобиля настолько банальны, как бы быстро вы ни ехали, что, честно говоря, вы могли бы просто пролететь мимо радара полицейских.

Кроме того, поставьте эти подпружиненные подстаканники на центральную консоль!

Что слабого

Никто не просил Hyundai Palisade стать автомобилем для энтузиастов вождения, но, если вам интересно, Hyundai Palisade — это не автомобиль для энтузиастов вождения.

Как бы то ни было, я бы не стал считать это явной слабостью, когда речь идет о семейных перевозках. Онемение между дорогой и рулевым колесом не сильно смущает.Он не кажется нестабильным или слишком высоким. И автомобиль никогда не чувствовал себя неконтролируемым, несмотря на то, что ощущения обратной связи от дороги практически не было.

Что действительно бросает брешь в ауру роскоши Palisade, так это довольно очевидный дорожный шум, особенно в комплектациях ниже топового Limited. На крейсерской скорости по шоссе ветер в салоне странно сильный.

Я также хотел бы видеть немного более высокий рейтинг экономии топлива; Здесь у соперников Palisade есть небольшое преимущество.

В противном случае, в солнечный полдень по дороге по таким гладким дорогам, что мой скаут 1975 года мог бы казаться податливым, в этом комфортабельном тележке не было ничего плохого.

Early Verdict

В автомобильной промышленности уже много лет говорят о повышении качества корейских автомобилей, но даже я был здесь удивлен. У Hyundai не было , чтобы сделать из него нечто большее, чем большую коробку с тремя рядами. Опять же, Dodge по-прежнему прекрасно продает Journey.

Что меня поразило, так это то, что среди уже растущей волны корейских автомобилей качество Palisade действительно ощущается как еще один уровень утонченности и роскоши. Я серьезно не могу понять, насколько высококлассным является мягкий обшивка потолка в Palisade Limited, а дизайн интерьера в целом действительно имеет отчетливо ориентированную на роскошь атмосферу, которая отличает его от других популярных автомобилей в этом сегменте.

Другими словами, Palisade — суперкомфортный семейный автомобиль с большим пространством, чем, вероятно, нужно большинству людей.Так что это хорошо. Если ваши дети не слишком боятся увидеть, как Хищник подъезжает, когда пора забирать их из школы.

2020 Palisade Limited

—

Немного напряженно смотреть и немного пить

TL; DR

Достойный флагман; отличное сочетание качественных материалов и удобных функций

Мощность

291 л.с. • 262 LB-FT

Фото: Hyundai

Фото: Hyundai

Фото: Hyundai

2021 Hyundai Palisade Фотографии экстерьера

2021 Hyundai Palisade, вид спереди

2021 Hyundai Palisade, вид сзади

2021 Hyundai Palisade, вид спереди

2021 Hyundai Palisade, вид сзади, угол

2021 Hyundai Palisade вид сбоку

2021 Hyundai Palisade Максимальный объем багажника

2021 Hyundai Palisade Размер багажника со сложенным третьим рядом

2021 Hyundai Palisade Размер багажника. Размер багажника

.

2021 Hyundai Palisade Передние фары

2021 Hyundai Palisade Задний фонарь

2021 Hyundai Palisade Комбинация задних фонарей

2021 Hyundai Palisade Бампер передний

2021 Hyundai Palisade Бампер задний

2021 Hyundai Palisade Колесо

2021 Hyundai Palisade, вид спереди 1

2021 Hyundai Palisade, вид сзади 1

2021 Hyundai Palisade, вид справа

2021 Hyundai Palisade, вид сзади слева

2021 Hyundai Palisade, вид спереди, вождение

2021 Hyundai Palisade, вид спереди, вождение 1

2021 Hyundai Palisade Задняя сторона в движении

2021 Hyundai Palisade, вид спереди 2

2021 Hyundai Palisade, вид сзади 2

2021 Hyundai Palisade, три четверти сзади слева и три четверти спереди справа

2021 Hyundai Palisade, вид сбоку 1

2021 Hyundai Palisade, вид сзади справа

2021 Hyundai Palisade, вид спереди слева

2021 Hyundai Palisade, вид спереди 3

2021 Hyundai Palisade, вид сзади 3

2021 Hyundai Palisade, вид спереди, вождение 2

2021 Hyundai Palisade, вид справа 1

2021 Hyundai Palisade, вид сзади

2021 Hyundai Palisade, вид спереди 4

2021 Hyundai Palisade, вид сзади 4

2021 Hyundai Palisade Багажное отделение с поднятыми местами

2021 Hyundai Palisade Багажное отделение с одним опущенным сиденьем

2021 Hyundai Palisade Размер багажника со сложенным третьим рядом 1

2021 Hyundai Palisade Полный багажник

2021 Hyundai Palisade Багажное отделение

2021 Hyundai Palisade Фара левая на

Значок Hyundai Palisade 2021 года

Значок Hyundai Palisade 2021 года 1

2021 Hyundai Palisade Значок 2

2021 Hyundai Palisade Переднее правое колесо крупным планом

2021 Hyundai Palisade Задние фонари

2021 Hyundai Palisade задние фонари на

2021 Hyundai Palisade Задние фонари 1

2021 Hyundai Palisade Переднее левое колесо крупным планом

2021 Задний значок Hyundai Palisade

2021 Hyundai Palisade Выхлоп

.