Самолет бумажный как: Модели бумажных самолетиков — 21 штука! — tavika.ru

Модели бумажных самолетиков — 21 штука!

дети | из бумаги | оригами | поделки | своими руками

АвторТатьяна Пироженко
8 апреля, 20129 июня, 2022

Витя с Катей делали модели бумажных самолетиков (Витя делал, Катя украшала) и устраивали соревнования.

Несмотря на кажущуюся несерьезность этого занятия, оказалось, что пускание самолетиков  – целая наука. Родилась она в 1930 году, когда Джек Нортроп, основатель компании Lockheed Corporation, использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов. А спортивные состязания по запусканию самолетиков из бумаги Red Bull Paper Wings проходят на мировом уровне. Придумал их британец Энди Чиплинг. Многие годы он с друзьями занимался созданием бумажных моделей и в конце-концов в 1989 году основал  Ассоциацию Бумажного Авиастроения. Именно он написал свод правил по запуску бумажных самолетов, которые используют специалисты книги рекордов Гиннеса и которые стали официальными установками мирового первенства. Для создания самолетика должен использоваться лист бумаги формата А-4. Все манипуляции с самолетиком должны заключаться в сгибании бумаги – не разрешается его резать или клеить, а также использовать инородные предметы для фиксации (скрепки и т.п.). Правила соревнований очень простые – три человека из команды состязаются по трем дисциплинам (дальность полета, время полета и аэробатика – зрелищное шоу). Рекорд дальности полета установил в 2012 г. бывший защитник Berkley Джо Айюб – 69 метров и 14 сантиметров. Рекорд времени, которое бумажный самолетик провел в воздухе (27,6 сек.) принадлежит Кену Блэкберну, аэрокосмическому инженеру, обладателю четырех предыдущих рекордов.

У моих детей результаты пока гораздо скромнее:) Но они сделали и опробовали в полете 21  модель!

Далее – схемы всех этих двадцати одной модели бумажных самолетиков, взятые из Интернета.

Для начала напомню самую обычную модель самолетика. Ту, которую делают все школьники из тетрадного листа.

На сайте «Умелые ручки»  http://umelyeruchki.ru/podelki/bumazhnye–podelki мы нашли такие модели:

  Эта модель с сайта http://domashnii–albom.ru

К сожалению, не сохранила адрес автора этой подборки очень хороших моделей бумажных самолетиков. А картинки эти гуляют по сети по всем сайтам, поэтому найти первоисточник я уже не смогла 🙁

А эта модель планера взята из ЖЖ http://snowso.livejournal.com/8084.html, где выложена статья “Физика бумажного самолетика” – полное научное исследование бумажных самолетиков. Эта работа просто гениальна!

А если вы хотите попробовать сделать не только самолет, но и летающий вертолет, то вот тут можно увидеть мастер-класс: /2014/04/papper-helikopter.html

Еще на тему самолетов у меня в блоге можно посмотреть рассказ о том, как Витя занимался в кружке авиамоделирования и какие планеры там делал. А еще два года назад мы были на авиашоу, где смотрели модели реальных самолетов в нашем аэропорту.

А еще я для “Клуба почемучек” делала ответ на вопрос: “Почему самолет оставляет на небе след?”.

А здесь другие наши поделки в технике оригами:  Оригами-гадалка, Оригами-сказка,  Модели бумажных корабликов, Пиратская треуголка, маска Гая Фокса из костюмов на Helloween, кошелек из бумаги,  Веер из бумаги.  

Этот пост я отправляю в галерею “Мир мальчищек” у Жени Ясной

Бумажный самолёт | это… Что такое Бумажный самолёт?

Одна из наиболее популярных и простых версий бумажного самолётика

Бума́жный самолёт (самолётик) — игрушечный самолёт, сделанный из бумаги. Вероятно, он является наиболее распространённой формой аэрогами, одной из ветвей оригами (японского искусства складывания бумаги). По-японски такой самолёт называется 紙飛行機 (ками хикоки; ками=бумага, хикоки=самолёт).

Эта игрушка популярна из-за своей простоты — изготовить её просто даже новичку в искусстве складывания бумаги. Простейший самолётик требует лишь шести^{[источник не указан 293 дня]} шагов для полного сложения. Также бумажный самолётик можно сложить из картона.

История

Использовать бумагу для создания игрушек, как полагают учёные, начали 2000 лет назад в Китае, где изготовление и запуск воздушных змеев были популярной формой времяпровождения. Хотя это событие можно рассматривать как исток современных бумажных самолётов, невозможно с уверенностью сказать, где точно произошло изобретение воздушного змея; по мере течения времени появлялись всё более красивые конструкции, а также виды змеев с улучшенными скоростными и/или грузоподъёмными характеристиками.

Наиболее ранней известной датой создания бумажных самолётиков следует признать 1909 год^{[источник не указан 1202 дня]}. Тем не менее, наиболее распространённая версия времени изобретения и имени изобретателя — 1930 год, Джек Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation. Нортроп использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов.

С другой стороны, возможно, что бумажные самолётики знали ещё в викторианской Англии^[1].

Виды бумажных самолётиков

Существует неограниченное^{[источник не указан 293 дня]} число видов бумажных самолётиков, которые по-разному летают, сохраняют высоту и приземляются.

Традиционный

^{[источник не указан 293 дня]}

Другой популярный вариант складывания «традиционного» бумажного самолётика.

Этот тип самолётика складывается всего лишь за 6 этапов, а если не следовать инструкции для определения центра листа — то за 5. Следует использовать прямоугольный лист бумаги, например, A3, A4 или Letter (предпочтительно A4 или Letter).

1. Основная складка делается так: расположив бумагу короткой стороной к себе, загните левый или правый край бумаги так, чтобы он совпал с противоположным краем, и разгладьте складку.
2. Разверните бумагу и сложите левый верхний угол так, чтобы он коснулся основной центральной складки, затем повторите эту процедуру для правого верхнего угла.
3. Согните образовавшийся угол по линии, где заканчиваются края загнутых ранее углов, чтобы стороны, которыми эти углы соприкасаются с центральной складкой, были внутри.
4. Ещё раз проделайте действия, описанные в пункте 2, но теперь стороны углов сверху должны немного не доходить до центральной складки, то есть идти наискосок, при этом они не должны полностью закрывать ранее сложенный треугольник.
5. Загните маленький выглядывающий уголок так, чтоб он держал сложенные вами углы.
6. Теперь согните самолётик пополам этим треугольником наружу, согните стороны к основной складке и запускайте.

DC-03

Существует множество людей, которые утверждают, что они сделали «Лучший в мире бумажный самолёт». Примером является модель^[2] DC-03, обладающая большими планёрными крыльями и, возможно, единственная в своём роде имеющая хвостовое оперение. Никакой международной федерации бумажного самолётостроения не существует, поэтому официальной проверке на точность эти утверждения не поддаются.

Аэродинамика

B-2 Spirit приводится Блэкберном как пример устойчивого самолёта без хвостового оперения.

Хотя модель DC-03 имеет крылья, обладатель рекорда, зарегистрированного в Книге рекордов Гиннесса, Кен Блэкберн (Ken Blackburn) не согласен с решением её создателей добавить на бумажный самолёт хвостовое оперение. Объяснение аэродинамики бумажных самолётов, помещённое на его сайте, доказывает, что хвостовое оперение просто не нужно. Блэкберн использует реальный бомбардировщик B-2 Spirit типа летающее крыло как пример, подтверждающий предположение о том, что вес, распределённый по передней части крыла, делает самолёт более устойчивым.

Независимо от него, в 1977 году Эдмонд Xи (Edmond Hui) на основе аэродинамики дельтапланов разработал бумажный самолёт, подобный по форме стелс-бомбардировщику, и назвал его Паперанг (Paperang)^[3]. Единственный из всех бумажных самолётов, он имеет действительно работающие аэродинамические поверхности и длинные узкие крылья, а его конструкция позволяет изменять каждый параметр формы самолёта. В 1987 об этом самолёте была выпущена книга «Amazing Paper Airplanes», а в 1992 он стал объектом нескольких газетных публикаций. Паперанг невозможно использовать на большинстве соревнований бумажного самолётостроения из-за использования в его конструкции скрепки, но при хорошей устойчивости он обладает исключительно большим коэффициентом относительной дальностью планирования — более 12 (то есть при потере 1 м высоты самолётик пролетает более 12 м по горизонтали).

Хотя считается, что лёгкие бумажные самолётики летают дальше тяжёлых, это утверждение оспаривается Блэкберном. Самолётик Блэкберна, побивший мировой рекорд более 20 лет назад (в 1983), был разработан в предположении, что наилучшие самолёты обладают короткими крыльями и «тяжелы» в момент фазы запуска, когда человек подбрасывает их в воздух. Хотя более длинные крылья и меньший вес помогли бы, как кажется, самолётику достичь большего времени полёта, но такой бумажный самолёт невозможно выбросить высоко. Согласно Блэкберну, «для достижения максимальной высоты и хорошего перехода к планирующему полёту бросок должен осуществляться с отклонением от вертикали не более 10 градусов» — это показывает, что скорость самолётика, необходимая для успешного броска, должна быть как минимум 100 км/ч.

Соревнования

В 1989 году Энди Чиплинг основал Ассоциацию бумажного авиастроения, а в 2006 году был проведён первый чемпионат по запуску бумажных самолётов. Соревнования проводятся в трёх дисциплинах: самая длинная дистанция, самое долгое планирование и аэробатика.

Мировые рекорды

Многочисленные попытки увеличить время пребывания бумажного самолётика в воздухе время от времени приводят к взятию очередных барьеров в этом виде спорта. Кен Блэкберн (Ken Blackburn) удерживал мировой рекорд на протяжении 13 лет (1983—1996) и вновь получил его 8 октября 1998 года, бросив бумажный самолёт в помещении так, что он продержался в воздухе 27,6 секунды. Этот результат подтверждён представителями Книги рекордов Гиннесса и репортёрами CNN^[4]. Бумажный самолётик, использованный Блэкберном, можно отнести к категории планёров.

Проводятся соревнования по запуску бумажных самолётиков под названием «Red Bull Paper Wings». Последний мировой чемпионат проводился в Австрии. Они проводятся в трёх категориях: «высший пилотаж», «дальность полёта», «длительность полёта».

Примечания

1. ↑ http://www.paperplane.org/Patterns/pic3.html
2. ↑ Paper airplane — The best paper airplane in the world!
3. ↑ Paper Airplane: The World’s Best Paper Airplane is the Paperang
4. ↑ CNN — Engineer’s record-breaking hopes sail on paper wings — October 8, 1998

Ссылки

• Инструкцию по сборке самолёта Блэкберна (англ.)
• Сайт Кена Блэкберна (Ken Blackburn) (англ.)
• Сайт об аэропланах Джозефа Палмера (Joseph Palmer) (англ.)
• Бумажные самолётики Алекса (англ. )
• 10 бумажных самолётиков, которые хорошо летают (англ.)
• Самолётики МакШейна (McShane) (англ.)
• Самолётики Nuwen.net (англ.)
• Ассоциация бумажной авиации (англ.)
• Несколько схем сборки самолёта оригами (рус.)
• Оригами мастерская. Самолётики (рус.)

Наука о бумажных самолетиках

Исследование самолетов — Better Kid Care — Penn State Extension

Дети увлекаются самолетами. Это увлечение может стать дверью к богатому обучению STEM (наука, технология, инженерия и математика) даже для самых маленьких детей.

Находясь на улице, поощряйте детей замедляться и наблюдать за небом. Ищите облака, птиц и самолеты. Обратите внимание на скорость и направление ветра. Отслеживайте инверсионные следы. Предложите детям двигать своим телом, как воображаемые самолеты. Они могут стать источником вдохновения для молодых авиаторов.

Изобретатели первых летательных аппаратов часто черпали вдохновение в природе. «Изобретение современного самолета… зависело от научного анализа анатомии птичьих крыльев и изобретения двигателя внутреннего сгорания». (Bellis 2015 Gliders) И Леонардо да Винчи, и братья Райт надеялись воспроизвести полет крылатых животных, таких как летучие мыши и птицы. (Leonardo da Vinci Inventions 2008; Bellis 2015 Wright Brothers)

Сложенные бумажные самолетики

Сложенные бумажные самолетики — это «планеры» — летательные аппараты без источника энергии. Создание бумажных самолетов и игра с ними могут привести к дискуссиям об аэродинамике (силах, влияющих на полет самолета): тяге, подъемной силе, сопротивлении и гравитации/весе. Дети старшего возраста также могут узнать о движениях самолета, таких как крен, рыскание и тангаж. «Самое удивительное в бумажном самолетике то, что все, что вам нужно для его изготовления, — это лист бумаги, и ничего больше. Вам не понадобятся ножницы, клей, скотч или скрепки. Несколько сгибов, пара корректировок, и у вас есть превосходный бумажный флаер. Свойства бумаги придают самолету все необходимые качества». (Доэрти без даты)

Детям постарше может понравиться делать самолеты, с которыми могут играть самые маленькие дети в программе. Маленьким дошкольникам может понадобиться помощь в складывании самолетов. Малышам понравится гоняться за самолетами, брошенными пожилыми людьми, и возвращать их для другого полета. Позвольте детям украсить и персонализировать бумагу, прежде чем складывать дизайн. Более опытные дети могут заняться складными конструкциями для конкретных результатов полета.

• Сложите бумагу вертикально, а затем разверните, чтобы создать центральную линию.
• Согните верхние углы к центру (1). Согните верхние углы вниз во второй раз, чтобы они встретились с центром (2). Теперь у вас есть крылья и нос самолета. (A)
• Согните кончик носа вверх и назад к центру. (B)
• Сложите крылья вместе, сплющив самолет. Нарисуйте линию длиной ½”-1” от основания. Затем сложите каждое крыло вниз по линии, создавая корпус самолета для захвата. (C)
• Создайте крылышки, согнув задние кончики крыльев примерно на ½ дюйма. (Г)

Время летать на самолете!

(адаптировано из программы ACE гражданской авиации) 

Дети добьются большего успеха, если нос бумажного самолетика будет тяжелее хвостовой части. Обычно это достигается за счет дополнительных складок. Если нос опускается и самолет ныряет в землю, отогните заднюю часть крыльев. Небольшой изгиб имеет большое значение. Если нос сначала поднимается, а потом опускается, самолет сваливается. Отгибаем заднюю часть крыла. (Doherty n.d.)

Делаем бумажный самолетик еще интереснее STEM-богатые

Дети знакомятся с законами движения Ньютона, играя с самодельными самолетиками. Они понимают, что ни один неподвижный объект не начнет двигаться сам по себе. Ему нужен толчок — чем сильнее толчок, тем дальше или быстрее полет. Движущийся вперед объект встретит силу сопротивления. (Doherty n.d.)

Чтобы увеличить количество открытий и экспериментов, предложите несколько идей дизайна бумажного самолетика и предложите детям разнообразить и сравнить результаты полета. Назовите или пронумеруйте самолеты и сохраните таблицу расстояний. Используйте длинную рулетку или моток пряжи, чтобы измерить расстояние между пролетами, и малярную ленту или палочки для рукоделия, чтобы отметить конечную точку каждого витка. Проведите несколько пробных полетов на каждом самолете и усредните результаты. Широкое открытое пространство, такое как тренажерный зал или игровая площадка для крупной моторики, — отличное место для испытаний бумажных самолетиков. Выберите безветренный день для наиболее приятных испытаний на открытом воздухе.

Где найти другие дизайнерские идеи

В общественных и школьных библиотеках часто есть книги, складывающиеся в бумажный самолетик. Следующие веб-сайты также предлагают множество возможностей для изучения детьми:

• Бумажные самолетики Алекса
• Удивительные бумажные самолетики (также есть видеоклипы с реальными самолетами, которые совпадают с дизайном бумажного самолетика!)
• Научные друзья (содержит дополнительную информацию о том, как бумажные самолетики работают.)

Каталожные номера:

• Изобретатели About.com. 2015. «Динамика полета самолета». О.com.

• Беллис, Мэри. 2015. «Покорение воздуха — знакомство с братьями Райт». О.com.

• Беллис, Мэри. 2015. «Покорение воздуха — планеры». О.com.

• Программа Ace гражданского воздушного патруля. 2011. «Бумажные самолетики, 4 класс, академический урок № 3».